За неоплаченную езду по платным дорогам планируют штрафовать

08.08.2019

Размер штрафа за попытку проехать по коммерческой трассе бесплатно составит 2,5-10 тысяч рублей. Соответствующее постановление будет приходить в течение 5-дней после нарушения. Данные меры предусмотрены новым законопроектом Минтранса, который уже отправлен на рассмотрение в Правительство РФ. Штрафные меры воздействия будут применяться, если водитель проехал пункт оплаты, сломав пропускное заграждение, или не внёс платёж в системе безбарьерного проезда. Последняя ещё не внедрена, но будет действовать на Центральной кольцевой автодороге, строительство которой сейчас завершается.

Потенциальные поправки будут внесены в несколько нормативных актов. Так, согласно статье 12.21.4, которая появится в административном кодексе, штраф в 2,5 тыс. рублей будут отправляться владельцу автомобиля почтой. Фиксация нарушения будет осуществляться с помощью камеры будет на пункте взимания платы. Для транспорта, принадлежащего корпоративным перевозчикам, штраф будет отправлен находившемуся за рулём водителю. Важно отметить, что повторное нарушение правил проезда приведёт к штрафу в 10 тысяч рублей. За отправку штрафов будет отвечать Ространснадзор, куда информация будет поступать от госкомпании «Автодор» через специальную программу.

Внесение оплаты за проезд по платной дороге

Закон «Об автодорогах и дорожной деятельности» предусматривает для автомобилистов 5-ти дневное окно, в течение которого они смогут оплатить проезд после нарушения. По истечению этого периода проезд будет считаться неоплаченным и водителю будет вынесен штраф.

Внедрение штрафных санкций за неоплаченный проезд обсуждается властями с 2014 года. В первую очередь это актуально для трасс с системой freeflow, где пункты контроля можно проезжать почти без остановки или полностью исключить их. Такая система много лет используется за рубежом, а в России она будет действовать на центральной кольцевой автодороге. Также система штрафов будет актуальна и на традиционных коммерческих дорогах с шлагбаумами, где они зачастую не могут остановить водителей. Особенно, когда речь идет о большегрузах.

Заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков высказался по этому вопросу, отметив, что отказ от уплаты за проезд по платной дороге — умышленное нарушение. По его мнению, давать 5-дневный срок на уплату не нужно и необходимо сразу штрафовать на 5 тысяч рублей, потому что такое нарушение часто связано с созданием аварийных ситуаций. С ним согласен директор АО «Новое качество дорог» (оператора платных дорог) Вячеслав Некрасов. Он говорит, что «введение штрафов — мера необходимая. Ежедневно на наших ПВП возникает до 80 нештатных ситуаций, вызванных желанием участников движения проехать без оплаты». Он также отмечает, что поступления от штрафов помогут операторам платных дорог с возмещением потерь от недополученной платы за проезд.

С необходимостью внедрения системы штрафов согласна и Северо-Западная концессионная компания (СЗКК, оператор трассы М-11). Ее представители отмечают, что штраф должен делиться пополам: одна часть направляться государству, а вторая — владельцу платной дороги за недополученную прибыль. «Общая сумма должна быть выше стоимости самого проезда, чтобы отбить желание нарушать в следующий раз», — считают в СЗКК.


Читать также

Архив новостей:ГИБДДВсе
Россиянам могут разрешить обжалование штрафов через Госуслуги
13.11.2019
Законодательная база для оформления ДТП через смартфон пока отсутствует
06.11.2019
В дорожной полиции рассказали о сроках введения штрафов за превышение скорости на 10 км/ч
18.09.2019
Архив новостей:ГИБДДВсе
Оплата налогов — всегда под рукой!С нашим мобильным приложением вы вовремя узнаете о новых начислениях и сможете незамедлительно их оплатить.